近来，被称为“科技猎装轿跑”的极氪007参数图片）GT正式上市，新车三个版别，价格分别为20.29万/22.29万/23.29万元。
一起新车的订货权益有：2025年4月15日至5月31日24点前（含）付出定金5000元，能够轻松的享用定金抵扣8000元尾款；四驱智驾版100kWh三元锂电池包选装价格限时1万元优惠；免费选装多款车身配色；ZAD彻底智能驾驭辅佐体系终身功用体会；7kW智能家充电桩套餐；首付20%起2年0息金融计划。
别的极氪品牌新车首任车主下订首台极氪007GT，可享用1.5万元尾款抵扣，权益自极氪007GT上市起一年内有用。一起极氪品牌新车首任车主，下定极氪007GT时，可将仍在有用发放中的终身免费充电权益/整车终身质保权益，转移至所购极氪007GT新车上，权益有用期同上。
最终一些惯例权益有：整车质保6年或15万公里；三电体系终身质保；路途救援质保期内免费；数据流量终身免费等。
极氪最让人熟知的“猎装轿跑”，是品牌第一款车型——极氪001，定位是奢华猎装轿跑，这从尺度、做工用料，以及价格上，都显现出来了。而这次的极氪007，是“科技猎装轿跑”，又有啥特色呢？
猎装车，曩昔一直是偏小众的称号，乃至有些朋友买了这类车，也不知道它们还有这个“学名”。望文生义，猎装实际上的意思便是“装猎物”，人们把收成的“野物”放在后备箱里。别的由于这种车是开到荒郊野外打猎的，对舒适度、经过性、动力体现，也都有要求。
简略来说，一款合格的猎装车，需求“能装、能跑、够舒畅”。前两个界说能够用数据衡量，轴距多大，动力多少千瓦，多少牛米，续航跑多少。可后一个“够舒畅”，永无上限。
所以在传统燃油车年代，一款猎装，往往是“大马力、大四驱”的奢华大车，价格不菲的一起，也变成了小众精英人士的大玩具。在愈加遍及之后，猎装车也成为了喜欢开轿车，但却总想去滑雪、冲浪、露营人的首选。
来到智能电动化年代，猎装车有了更多开展空间。首要关于纯电车型而言，没有了发动机，车内空间能愈加进一步扩展，乃至也有了“前备舱”，一起也有更多空间装空气悬架这些装备。此外电子电气架构的上车，也保证了新能源猎装车有更多电子化、智能化装备，比方智能座舱、智能辅佐驾驭等，强化了车辆的安全特点，驾乘体会。
别的驱动电机的参加，也能让新能源猎装车型，具有更强悍的动力，更好的静寂性，相对的维修保养本钱，也比“油猎装”略微低一些。
详细到极氪007GT身上，它车身长度到达4864mm，但轴距却有2925mm，的确有个比较宽阔的“得房率”。一起这款车它的后备箱规范容积为645L，最大扩展容积能到达1737L，一起支撑后排座椅一键放倒，后排座椅雪橇洞，后备箱可翻折双层盖板，选装后备箱多功用滑轨体系等规划和功用，保证储物空间能够灵敏多变。
别的，极氪007GT还有个前备箱，或许还特意为此选用了后驱和四驱。其间后驱版的前备箱容积有53L，四驱版则有20L。假如后备箱常常要放些“野外大件”的话，那日用品仍是放前备箱更好些。
动力部分，极氪007GT全系标配全栈800V高压体系，两个后驱版单电机最大输出功率310kW，峰值扭矩440Nm，零百加快时刻5.3s/5.2s；四驱版双电机归纳最大输出功率475kW，峰值扭矩710Nm，零百加快时刻仅需3.8s。
更要害的是续航和补能，极氪007GT的后驱智驾版选用75kWh磷酸铁锂电池包，CLTC归纳续航650km，充电从10%到80%，最佳条件下仅需10.5分钟；长续航后驱智驾版选用了100kWh三元锂电池包，CLTC续航能跑825km，充电从10%到80%仅需15分钟；四驱智驾版装备的也是75kWh磷酸铁锂电池包，CLTC续航585km，充电功率与后驱智驾版相同。
所以极氪007GT在“跑得远”方面的体现，也挺强的，不只有比较厚实的续航，就算是充电也挺快，不会耽搁太多时刻。
别的这个800V高压渠道其实还有个优点，便是让极氪007GT进行60kW对外直流供电（V2V），以及6kW对外沟通供电（V2L），电流输出更安稳，更安全，尤其是一起给许多电器供电的时分。
悬架部分，极氪007GT四驱版将标配高性能空气悬架，后驱版能够选装。不过新车全系标配CCD电磁减震体系，智能魔毯功用，以及前双叉臂+后五连杆+前后横向安稳杆的悬架组合，再加上4个路感优化液压衬套，让车辆对各种路面条件的掌握和处理，都很超卓。
一起必需要分外留意的是，极氪007GT全系标配了IPB智能集成制动体系，它的最大用途在于，提高减速，尤其是能量收回时，车身的安稳性，以及驾乘人员的舒适度。
除了动力和底盘悬架这边的调校和技能以外，极氪007GT的座舱也不含糊。其实做工用料咱就不展开了，极氪定位高端奢华品牌，像Microcloud+亲肤皮质拼接包覆内饰，Microfiber超纤绒顶棚，以及车门、中控台饰板等零部件的原料和质量，都在料想范围内，情理之中。
这儿要点聊聊科技加持。极氪007GT装备了无框车门，四门电开释开关，AGS主动式进气格栅，贯穿式全景天幕，无框电动外后视镜，方向盘电动调理/加热/ID回忆，电子手套箱，前排座椅坐垫电动延展，前排座椅加热/通风/按摩/回忆，后排座椅加热/靠背电动调理，双50W无线充电，智能香氛，外接PAD互联磁吸接口，360°高清全景印象等舒适便当装备。
别的新车全系标配8295智能座舱核算渠道，13.02英寸高清外表，35.5英寸AR-HUD昂首显现体系，15.4英寸2.5K Mini-LED中控屏。在这些屏幕内，还安装了场景工坊，AI Mate智能助理，ZEEKR Sound Pro自研高档音响体系，无麦K歌，人脸ID辨认等智能化装备。
最终还有一个“开着舒畅”的装备，便是智能驾驭辅佐体系。这款车全系选用的是极氪千里众多智驾H7计划，有激光雷达、双英伟达Orin-X智驾芯片，算力508TOPS，众多智驾感知体系等软硬件组合。
它能完成全速域主动巡航，拨杆变道辅佐，主动泊车辅佐，指尖泊车，遥控直入直出泊车，遥控主动泊车，前向磕碰预警，前向磕碰减缓（AEB），后向磕碰减缓（CMSR），车道违背预警及辅佐，盲区监测，前后向横穿预警及辅佐。此外这款车还能够选装“ZEEK AD彻底智能驾驭辅佐驾驭体系”。
作为一款不超越24万元的“纯电猎装车”，极氪007GT这些装备，满足宽厚了。按“能跑、能装，够舒畅”的规范来看，极氪007GT肯定是优等生。
最终咱们简略来个购车引荐，其实极氪007GT三个版别的装备，不同不是特别大，谁多谁少的，根本都是驱动方式造车的不同，或是选装配件。尤其是两个后驱版，便是一模相同。
所以选车的中心焦点，仍是驱动方式，以及性能与续航水平。首要是要后驱仍是要四驱，取决于这车总是跑城市、公路，仍是野外野地。假如选后驱，接着就考虑续航，相差2万元的两个后驱版，续航相差175km，值得仔细判别一下，是不是多花钱。
最终我还想说，007GT作为极氪再次回到“猎装赛道”的最新力作，从颜值到动力、装备、智能化等方面，都是集大成的产品。而在品牌建立4周年这个特别的时刻点，推出这款车型，含义和任务天然特殊。所以咱们等待它能热销，乃至是破圈，再给极氪四岁生日一个惊喜。
