初次在川落户高寒动车组今天迎来载客“首秀”

  10月27日6时许，一列流线型车体、车头形似快马的动车组停靠在成都东站25站台，车门旁显现屏显现着“C5651”“成都东-宜宾西”等字样，这正是初次在川落户的CRH2G型高寒动车组，今天该车正式迎来载客“首秀”，后续该车将在川内多条高铁线路上载客运营。

  6时17分，CRH2G-2426+4079高寒动车组重联担任的C5651次载着214名旅客从成都东站驶出，通过1小时28分钟的行进，于7时45分抵达宜宾西站，完结首趟载客使命。

  CRH2G型高寒动车组为8辆规范编组，4动4拖布局，最高规划时速为250km，定员613人。该型动车组霸占了耐高寒、抗风沙、耐高温、习惯高海拔、防紫外线老化五大技能难题，能一起习惯高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境，习惯海拔高度最高可达3600米，能够在零下40℃极点气候环境下正常运营，冬气候温为-35℃时，客室温度可保持在18℃以上，能在高海拔、温差大及冬气候温低一级不良气候特征情况下正常运转。

  为保证新车型初次上线载客运营安全，成都动车段提早安排51名随车机械师展开资历性训练，获得值乘资质，并从中选拔2名主干随车机械师担任首趟值乘使命。

  一起，成都动车段拟定具体的动车组上线前整修方案，做好开行方向、编组信息和旅客服务信息灌装承认等作业，保证动车组按令开行。从动车组高压牵引、车端衔接、制动供风、车内服务设施等方面下手，对车载外表、头罩开闭组织、外门部件等机械性部件进行全方位体检，对列车网络系统、配电柜内各接线、风路水路进行逐个排查整备，并对车内座椅、电茶炉、空调、卫生间等旅客服务设施进行逐个查看，实验其功用状况，做好旅客服务保证。