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  近日，宁德时代欧洲区总裁在将接受媒体采访时表示该公司考虑在欧洲开设第三座工厂，此前曾报道称，宁德时代一直在墨西哥和美国之间进行工厂选址。

  据彭博社报道，中国电池制造商宁德时代的欧洲区总裁Matthias Zentgraf在接受媒体采访时表示，该公司考虑在欧洲开设第三座工厂，目前正在进行内部讨论，但是尚未有明确的决定。Zentgraf称：“假如没有需求，我们将不会建立第三家工厂。”

  今年8月份，宁德时代宣布在匈牙利东部城市德布勒森建设电池工厂，规划产能为100GWh，投资金额为73.4亿欧元，预计五年内将准备就绪。匈牙利工厂是继德国工厂后，宁德时代在欧洲建设的第二座工厂。该项目位于德布勒森南部工业园区，占地221公顷，首栋厂房将于年内破土动工，将为奔驰、大众集团、宝马和Stellantis等欧洲汽车制造商生产电芯及模组产品。

  彭博社此前曾报道称，宁德时代也一直在墨西哥和美国进行工厂选址，希望为特斯拉、福特汽车等公司供货，但由于种种原因，这一进程被推迟。

  此外，宁德时代德国工厂将于今年晚些时间开始生产电池，但是该工厂也遭遇了能源危机和天然气价格持续上涨的问题。Zentgraf表示：“我们受到了天然气短缺的影响，天然气对电池生产的全部过程很重要，因为我们应该大量的能源。”据悉，天然气约占宁德时代德国工厂能源需求的一半。

  “我们正在加紧寻找替代能源，并且已经有了一个非常非常有前景的想法，以用可再次生产的能源取代天然气，” Zentgraf说到。如果天然气供应短缺或价格过高，该公司的应急计划可使德国工厂在整个冬天都能保持运转。

  与此同时，Zentgraf还呼吁欧盟提供更灵活的国家援助，以帮助电动汽车电池供应链进行本地化和扩大规模。

  另据CNBC报道，宁德时代海外商业应用执行总裁Li Xiaoning在接受CNBC采访时表示，该公司也在评估将换电产品扩展到欧洲。“我们正在评估与许多合作伙伴的潜在合作。我们应该在实践中了解细节。我们考虑了很多事情。产品技术是一方面，另一方面是商业案例、监管、当地法规，还有别的需要考虑的因素。”

  如果宁德时代将换电业务扩展到海外，能够在一定程度上帮助外国汽车制造商向消费的人提供换电服务，而且不必自己建设昂贵的基础设施。

  新力量汽车开展多元化的业务布局，包括汽车工程贸易与制造、政府项目、基础设施、农业机械、汽车维修、物流运输、医疗保健、餐饮服务、电子商务、矿业、进出口贸易等。

  回顾2023年，东风集团汽车销量达到242万辆，其中新能源汽车销售52.4万辆，同比增长4.3%，海外出口突破23万辆。

  近日，宁德时代发布了2023年业绩预告，预计公司2023年净利润425亿元-455亿元，同比增长38.31%-48.07%。

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