2024年9月，洋马海事世界(YMI)推出了E-Saildrive，这是其首款电力推进产品，旨在供给向零排放飞行的轻松过渡。这是发动机和设备制造商的一个重要但并不彻底令人惊奇的行动，特别是在整个海事职业日益重视可继续性的情况下。
YMI全球海事产品营出售卖部分的司理Stijn Takes解说说，该公司推出E-Saildrive系列是其“2050洋马绿色应战”的一部分。这项应战旨在削减从供货商到客户的整个出产链对环境的影响。
“这一新系列的电动帆船驱动器与洋马在海事职业推行可继续解决方案的愿景相一致。此次推出是向船东供给易于装置、无排放的推进挑选迈出的一步，有助于该职业向更清洁的动力转型。”
E-aildrive系列于2024年取得DAME奖，选用即插即用渠道，有三种类型可供挑选——SDe7、SDe10和SDe15，为40英尺以下的帆船供给高达15kW的功率（取决于运用和排水量）。该系列旨在作为洋马YM发动机系列的直接替代品。
洋马海事世界公司出售和营销总监Floris Lettinga在发布会上表明：“咱们的电力推进体系与商场上的其他体系不同。咱们的技术人员在即插即用渠道上创建了一个智能、集成的体系，能够在必定程度上协助船东轻松切换到电力推进。”
Takes表明，人们对新系列的爱好是活跃的：“商场的快速反应远远超出了咱们的预期。咱们对戛纳游艇节展位上前来观赏和亲身观看SDe系列的观赏者数量感觉到很惊奇。从那以后，咱们收到了职业各范畴的许多跟进问题。”
E-aildrives的开发始于几年前，洋马方案继续扩展其电动和可继续推进解决方案。Takes弥补道：“咱们的项目在大多数情况下要几年时刻。2024年的发布对洋马来说是一个重要的里程碑，是其可继续发展尽力的一部分。”
他指出，即插即用功用关于造船厂和船东向电力过渡至关重要。他说：“经过保证E-aildrive能够在不修正船体的情况下装置现有的发动机支架，咱们最大极限地降低了装置复杂性。”
开发包含电机、控制器和冷却体系等组件的集成体系要内部规划作业，以保证最佳惯例运用的寿数，一起坚持简单性。
与协作伙伴造船商的协作也至关重要，特别是在这个职业转型时期，一切公司都在考虑他们的生态营销和可继续性。
“这种协作伙伴关系关于开发新产品和推进立异至关重要。这种协作的一个典型比如是洋马与Saffier Yachts的协作，在船厂咱们一起发明了第一艘装备洋马SDe10电动帆船驱动器的帆船Saffier 33。
“与Saffier Yachts的协作使洋马能够将SDe10帆船驱动器集成到一艘高端船舶中，而无需进行严重修正。洋马致力于坚持长时间协作伙伴关系，保证新的立异，如E-Saildrive，满意造船商和客户的需求，推进质量和技术进步。”
为了使制造商的产品线愈加环保，YMI全系列柴油发动机已获准运用HVO100燃料。“今日，咱们为新推出的SDe Electric Saildrive系列和HVO100合规性感到骄傲。但按照咱们的“2050绿色应战”，咱们将推进这一范畴的进一步立异。海事职业能够等待洋马推出更多的电动和混合动力解决方案，这反映了其对削减温室气体和完成整个出产链可继续性的许诺。”
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