[轿车之家资讯] 在2021年北美消费电子展（CES）上，通用轿车向群众展现了其“Ultium Drive”电动动力总成。Ultium Drive被称为“可交换的电动动力总成宗族”，该宗族包含五个驱动单元和三个电动机。通用轿车表明，下一阶段，集团将致力于打造各式各样不同类型和尺度的电动轿车。

  Ultium Drive的中心是与单速变速器配对的电动机，这项技能自身并不是开创性的，但通用轿车的方案是为各类用处的电动轿车规划多种可交换组合，这一点听起来更有噱头。Ultium电池的电芯在竖直方向和水平方向上均可排布，有利于优化电池能量贮存与整车布局。Ultium电池的容量从50kWh至200kWh不等，可支撑高达640公里的续航才能，0-100km/h加快仅3秒。别的，搭载Ultium电池的电动车支撑家用充电和直流快充，大部分车型将装备400伏电池包以及200千瓦的快充才能，电动皮卡将装备800伏电池包以及350千瓦的快充才能。在驱动体系方面，无论是前轮驱动、后轮驱动仍是四轮驱动的车辆，都能够运用这项自主研制的最新技能。

  一旦Ultium Drive动力总成研制完结并成功装配在新车上，这家轿车制作商将快速扩展电动车产能并节约很多资金。未来，该动力总成将在现有工厂出产，通用轿车也能够将其外包出去，用于其它品牌的电动轿车。

  依据规划，GMC HUMMER EV将于2021年露脸，这款车将成为首款搭载Ultium技能的量产车，紧随其后的是纯电动中型SUV凯迪拉克LYRIQ。通用轿车表明，未来将逐渐扩展Ultium Drive动力总成和电动轿车的制作规划，在品牌和市占率上追逐特斯拉。

  通用轿车将“零磕碰，零排放，零拥堵”视为未来的开展的新趋势，并将产品的电气化视为完结这一方针的途径。通用轿车在传统发动机和变速箱方面有肯定的制作经历，并具有很多老练的零部件供货商，信任在这些优势的基础上，通用轿车能更敏捷的完结电气化转型。（文/轿车之家 翁萌）